总共效户专属权柄正在智己APP、智己L7设备及权柄表中均有真切标识，用户可正在智己APP的身份卡上随时查看自己权柄。

　　正在用户提车时，咱们将向用户交付执法规矩央浼的随车文献和产物手册，并附上包蕴天使轮/A轮车主总共权柄的权柄书，予以用户权柄落地保护的文献表明，解任用户忧郁共创。

　　1)天使轮用户：正在每年寻常行驶里程不低于5,000公里，发生的数据权柄积蓄到必定要求时，天使轮用户可采选通过数据权柄的方法，兑换升级激光雷达统一智驾体例，智己汽车将正在全新智驾体例正式上市一年后，为用户供给原厂软硬件一体化升级；此表，正在寻常行驶三年自此，发生的数据权柄积蓄到必定要求时，天使轮用户可采选用数据权柄，升级下一代高阶能量电池。

　　2)A轮用户：正在一律要求下共创，A轮用户则可通过数据权柄+10,000元现金的方法，采选兑换升级激光雷达统一智驾体例，智己汽车将正在全新智驾体例正式上市一年后，为用户供给原厂软硬件一体化升级；此表，可采选三年后通过数据权柄+30,000元现金兑换升级下一代高阶能量电池。

　　目前，智己L7产物自己仍然具备了升级至第二代激光雷达统一智驾体例和下一代高阶能量电池的材干。

　　必要特殊添补表明的一点是，数据权柄的兑换必要全部凭据用户的行驶情形、以及届时执法规矩的闭连法则来举办最终确切定。

　　咱们将正在第三季度“里程式开采”正式开启前举办疏导会，为民多详尽解答“数据权柄”的启动时光、以及闭连的细则实质。

　　智己L7搭载的环球率先量产的 “无线充电工夫”，对付无线充电桩的安置有必定的工夫央浼，并不适合总共效户的操纵要求，所以正在计划之初，该设备即是选配型设备。

　　1)除了一定要有室内固定车位表，“无线充电桩”的安置还必要获得物业的许可和协帮。目前局限幼区不具备安置无线充电桩的客观要求共创。（正在安置进程中共创，大凡情形下，咱们不会对车位的地面举办开挖施工，但仍旧必要将无线充电发射器用金属螺栓固定正在地面上。安置后半岛体彩，地端修设会超过地面60mm。）

　　2）即使产物标配了无线充电修设，正在用户无法安置无线充电桩的情形下，车端的无线充电接纳端反而会形成必定的资源糟蹋。

　　Q2. 智己汽车是否官宣过“无线年的上海车展上，智己汽车揭橥了量产观点车智己L7的“无线充电工夫”。但正在同期官宣的智己L7中枢设备中，“无线充电设备”并不正在列。

　　旧年5月，个人用户截屏APP账号“探问君”曾就无线充电题目举办过纯粹恢复，正在这里咱们必要做一下澄清。

　　总共效户正在锁单之前，如若对最终设备发生反驳，有权采选退订，咱们会敬佩每一位用户的最终裁夺。

　　正在这一年预售期，跟着整车开拓验证的饱动和用户高频操纵场景的深度调研，产物举办了多轮优化和迭代，正在这进程中智己L7设备有所增减。譬如咱们为天使轮用户扩展了高价钱的半苯胺真皮座椅、凭据用户需求扩展了座椅调度的物理按钮等；正在权柄方面，也新增了行业当先的整车三包闭连同意等，为用户带来了实实正在正在的升级体验共创。

　　A：智己L7装备的座椅透风计划是归纳考量运动感、空间与痛疾性之后的最优解。

　　咱们对付智己L7电池容量的宣扬，是以国度承认的《检修呈文》举动凭借。针对此事，咱们已于5月9日正在智己APP上做出了公然表明, 智己L7电池容量凭借的两种测试方式和数据都是威望的、科学的，均被国度承认半岛体彩。两个数据的分歧仅是两种差异的测试方式所形成的差异结果，智己L7产物自己的 615km续航里程没有缩水。

　　93kWh是凭借《动力电池、燃料电池闭连工夫目标测试方式》，由国度轿车质料监视检修中央服从“0.33C放电倍率(3幼时放光电池电量)”现实测试所得检修结果。90kWh是凭据申报央浼凭借《电动汽车用动力蓄电池电机能央浼及试验方式》，由国度汽车质料监视检修中央(襄阳)服从“1C放电倍率”举办测试所得。针对统一块电池，两种测试方法所得的数据均为科学测试的真正数据。

　　A：闭于集团客户权柄，咱们已于5月10日正在智己APP做出详尽的公然表明。

　　A： IM智己APP用户社区是咱们与用户要紧的共创平台和心灵乡亲。智己汽车也向来极力于与用户交换、共创，合伙开发一个息息相通、多元有趣、有价钱的社区。半岛体彩智己刘涛：被用户吐槽也是一种“共创”